In acciaio verniciato. Altezza regolabile (278-423 mm).
Deterge cruscotti e tutte le superfici in plastica dell'auto. Deterge senza lucidare, per mantenere le finiture opache originali.
Pulisce perfettamente il parabrezza, rimuovendo tracce di insetti e sporco difficile. Fornisce visibilità chiara e perfetta.
In nylon elastico. Lunghezza 1,5 metri, in tensione massima fino a 4 metri.
Soluzione rapida ed efficace per problemi causati dal deposito di resina e tracce di catrame da tutte le superfici esterne dell'auto (carrozzeria, parti metalliche, vetri, plastica e gomma). L'innovativa formulazione in gel consente, inoltre, di ottimizzare l'applicazione del prodotto perche' aderisce sulle superfici da trattare senza colare.
Antigelo super con effetto di lunga durata. Fluido protettivo del radiatore prediluito. Liquido speciale anticongelante, anti-corrosivo, antiruggine per i radiatori. Pronto all'uso.
Prodotto additivo di pura sintesi, formato da una soluzione al 32,5% di urea tecnica e acqua. Garantisce assoluta compatibilita' con il sistema SCR, sistema che abbatte le emissioni di NOx dei motori diesel di nuova generazione. Indispensabile per il funzionamento delle vetture diesel dotate di catalizzatore Scr, il piu' efficace nell'abbattere le emissioni di ossidi di azoto e, quindi, di gran lunga il piu' utilizzato sulle auto di ultima generazione. Consigliato dai maggiori costruttori di motori diesel, di veicoli industriali, di trattori agricoli e mezzi di movimento terra, dai costruttori automobilistici. In tanica plastica completa di beccuccio versatore.
Soluzione sintetica di urea tecnica e acqua demineralizzata che permette, nei sistemi SCR, di convertire i gas di scarico tossici in sostanze non nocive consentendo all'auto di rispettare i requisiti previsti dalle norme EURO 4-5-6. Abbatte le emissioni di ossido di azoto e blocca l'accumulo di impurità nel catalizzatore. Prodotto incolore e inodore, non è infiammabile e non è tossico. Conforme alle normative ISO 22241 - DIN70070.
Con due chiavi. Catena cementata a sezione quadra ricoperta con guaina di tessuto. Corpo lucchetto rivestito in PVC antigraffio, sportello serratura antipolvere. Estrazione della chiave a lucchetto chiuso. Adatto anche per bici e scooter.
Adatto per trasmissioni automatiche, servosterzo, idroguide e convertitori di coppia. Buone proprietà detergenti e disperdenti. Eccellente stabilità all'ossidazione, ottime proprietà antiusura. Specifiche: Gm Dextron II D MB 236.6, Massey Ferguson M-1110, CAT TO-2-Ford.
Fortemente additivato, di utilizzo universale. Idoneo per la lubrificazione di compressori ad aria e quando si raccomandano viscosità più fluide. Eccellente resistenza alla corrosione e all'ossidazione.
Liquido a base sintetica, per applicazione in circuiti frenanti a tamburo e a disco di autovetture, mezzi pesanti, macchine industriali ed agricole. Elevato punto di ebollizione e basso punto di congelamento consentono frenate sicure ed evitano la formazione di bolle di vapore che compromenttono l'efficacia del sistema d'arresto. Altissima stabilità chimica con proprietà antiruggine ed anticorrosiva, non altera guarnizioni e non corrode cilindretti e supporti. Raccomandato per usi richiedenti livelli di performance DOT4. Livello qualitativo SAE J 1703, FMVSS 116 DOT4, ISO 4925.
Prodotto lubrificante multigrado per motori, impianti idraulici, cambi e differenziali di macchinari agricoli e macchine destinate al movimento terra. Flacone 5 litri.
Prodotto lubrificante multigrado per motori, impianti idraulici, cambi e differenziali di macchinari agricoli e macchine destinate al movimento terra. Flacone 5 litri.
Olio multigrado a base sintetica per motori benzina e Diesel, particolarmente raccomandato per i motori turbocompressi, multivalvole e ad iniezione. Può essere utilizzato nelle piu severe condizioni di esercizio (autostrada, circolazione urbana intensa...) e in tutte le stagioni. E' utilizzabile anche in vetture equipaggiate di motorizzazioni alternative (metano e GPL) dove richiesto un olio di caratteristiche equivalenti.
Olio multigrado per tutti i motori benzina di vetture da turismo ed utilitarie leggere. Adatto inoltre alle motorizzazioni Diesel. Soddisfa le condizioni d’utilizzo tipo: autostrada, ciclo urbano intenso, stop and go, in ogni stagione. Indicato anche per motori equipaggiati di marmitte catalitiche e a tutti i motori a benzina o GPL. E' miscelabile con oli motore benzina e Diesel delle vetture in tutte le proporzioni.
Lubrificante sintetico multigrado per motori benzina e Diesel, sviluppato per rispondere alle esigenze di tutti i motori benzina e Diesel dell’ ultima generazione. E' adatto anche per la gran parte dei motori che accettano un olio SAE 5W30. E' particolarmente raccomandato per i motori turbo-compressi, multivalvole e ad iniezione diretta. Può essere utilizzato nelle più severe condizioni di esercizio (autostrada, circolazione urbana intensa...) ed in tutte le stagioni.
Lubrificante sintetico multigrado per motori benzina e Diesel, sviluppato per rispondere alle esigenze di tutti i motori benzina e Diesel dell’ ultima generazione. E' adatto anche per la gran parte dei motori che accettano un olio SAE 5W30. E' particolarmente raccomandato per i motori turbo-compressi, multivalvole e ad iniezione diretta. Può essere utilizzato nelle più severe condizioni di esercizio (autostrada, circolazione urbana intensa...) ed in tutte le stagioni.
Olio sintetico multigrado sviluppato per rispondere alle esigenze dei motori benzina e Diesel dell’ ultima generazione (a partire dai MY 2000), particolarmente raccomandato per i motori turbocompressi, multivalvole e ad iniezione diretta. Può essere utilizzato nelle più severe condizioni di esercizio (autostrada, circolazione urbana intensa...) e in tutte le stagioni e si adatta perfettamente all’ utilizzo in motori equipaggiati di marmitta catalitica ed alimentati con benzine senza Piombo o GPL.
Semi-sintetico. Multigrado, formulato con basi semisintetiche per motori multivalvole catalitici, benzina e diesel ad aspirazione sovralimentata e naturale. Per autovetture e veicoli aindustriali di tipo leggero. Assicura ottime partenze a freddo e protegge tutti gli organi motore da depositi ed ossidazioni. Buona stabilità in esercizio. Specifiche API SJ/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1-229.31, VW 500.00/501.01/505.00.
Multistagionale di alta qualità disegnato sia per motori alimentati a benzina che diesel e turbo, che operano in severe condizioni di esercizio. Gli additivi antiusura, anticorrosione ed antischiuma assicurano eccellente stabilità termica, buona protezione contro la formazione di depositi a basso consumo. Inoltre contiene un additivo specifico per gli oli multigrado che lo rende multiviscoso e capace di estrinsecare le sue caratteristiche lubrificanti durante tutto l'anno.
