OLIO LUBRIFICANTE

Protettivo e anticorrosivo, specifico per impianti e apparecchiature pneumatiche.

Adatto per trasmissioni automatiche, servosterzo, idroguide e convertitori di coppia. Buone proprietà detergenti e disperdenti. Eccellente stabilità all'ossidazione, ottime proprietà antiusura. Specifiche: General motors, Dextron IID, ZF TE-ME 03D, 04D, 14B, 17C, MAN 339 D, MB 236.1/236.7, CAT. TO-2, ALLISON C4.

A base minerale formulato con un pacchetto selezionato di additivi. Idoneo per l’uso in cambi, differenziali e ingranaggi molto caricati, trasmissioni e gruppi di ingranaggi ipoidi, scatole di guida, differenziali di veicoli pesanti, riduttori finali di autovetture, veicoli commerciali, macchine movimento terra, macchine agricole e altre applicazioni.

Specifico per compressori d’aria, formulato con basi paraffiniche selezionate, severamente raffinate al solvente, con additivazione antissidante, antiruggine, anticorrosione e antischiuma.

Indicato per freni ad alte prestazioni e appositamente progettato per l'uso in freni a disco e a tamburo anche dotati di Anti Brake System (ABS), di tutti i veicoli commerciali, autovetture e motocicli che operano in condizioni sia moderate che severe, in cui è richiesto un fluido DOT 4. Contiene inibitori di ossidazione e corrosione per resistere all'ossidazione ad alte temperature che si sviluppano nei sistemi frenanti a disco. Specifiche: FMVSS 116: DOT4, SAE J 1704, ISO 4925 Class 4.

Olio multigrado di tipo multifunzionale STOU (Super Tractor Oil Universal), particolarmente indicato per tutti i tipi di motori diesel agricoli, trasmissioni, sistemi idraulici, frizioni e freni a bagno d'olio.